Шрифт:
Китаец, выслушав перевод, взял под козырек и без лишних слов откланялся, видимо, сочтя свою миссию исполненной. Колычев же тем временем принялся раздавать распоряжения:
– Виктор, хватай шмотки, ты едешь с нами! – начал он с Кима.
– Автомат брать? – поинтересовался нисколько не удивленный его решением друг.
– И патроны тоже! – ответил ему в том же духе Март. – Садишься с Николаем в посольский «Руссо-Балт» и глаз с него не сводишь. Куда он, туда и ты, понял?
– Есть!
– И постоянно сканируй «сферу».
– А ты как?
– А я на мотоцикле. Транспортом посольство нас вряд ли обеспечит, так что свои колеса не помешают.
– Пожалуй, – согласился приятель. – Не на рикшах же по городу рассекать…
– Вот и я об этом.
Собрав экипаж, Март быстро распределил задачи:
– Вахрамеев – охрана периметра. Дядька Игнат, эти ангары – явно режимный объект, уточни правила, пароли-отзывы, чтобы случаем не встрять на ровном месте. Богомаз, найди местных снабженцев, надо тут все с технической точки зрения разузнать и наладить обеспечение топливом. Хаджиев, борт не покидать ни под каким видом. Дежурите посменно с Калашниковой старшими вахтенными офицерами. И вам еще особое задание, Ибрагим-сан. Вы остаетесь единственным одаренным на корабле на все время, пока мы с Кимом и Николаем будем в городе. Сканируйте регулярно окрестности и при необходимости постарайтесь выйти с нами на связь. Ну, вроде все. Не расслабляться. В конфликты и пререкания не вступать. Помните, мы не дома…
Покончив с раздачей ценных указаний, Март поднялся в грузовой отсек и отцепил от креплений стального коня. Совсем недавно, можно сказать, перед самой поездкой Колычев пошел на поводу у своей любви к двухколесным стальным коням и приобрел черно-серебристый БМВ Р-71М, где М означало модификацию специально для российского рынка с увеличенной до 22 литров вместимостью бензобака и запредельно дорогой облегченной рамой из «корабельного» сплава, производимого, к слову, на одном из предприятий ОЗК.
В итоге байк по цене вышел ненамного меньше приснопамятного «опель-капитана», но стоило Марту сесть в седло и завести мотор, как он понял, что каждый рубль заплачен не зря.
Еще одним бонусом Р-71М являлась высокая скорость и динамика. Лучшее, на что был способен его прежний «Нортон» – 105 километров в час. На БМВ ему удавалось выжать все сто двадцать пять, а предельное значение разгона «британца» становилось стандартным крейсерским ходом «на экономе».
Мысль задействовать недавнее приобретение и от души погонять по разбитым колдобинами и ухабами дорогам Китая не сказать, что была особо удачной, но и бесполезной ее назвать никак нельзя. Дополнительный маневр мотоцикл определенно обеспечивал.
Впрочем, на этот раз все прошло тихо. Добрались без помех и приключений.
Боцман «Ночной птицы» Игнат Вахрамеев, завершив обход доставшейся их кораблю стояночной площадки, задумчиво оглядел окрестности, прикидывая, как лучше будет выполнить поставленную Мартом задачу. Вырубленный прямо в скале ангар весьма мало напоминал привычные для него аэродромы. И для начала нужно было хотя бы просто сориентироваться. На его счастье, в этот момент мимо проходил явно русский, несмотря на вымазанное мазутом лицо, техник в старом комбинезоне.
– Здорово, служивый, – поприветствовал он его, попытавшись придать голосу максимум любезности.
– И тебе не хворать, – ловко сплюнув сквозь зубы, отозвался молодой человек, после чего с вызовом посмотрел на незнакомца. – Чего надо?
– Спросить хотел…
– А я тебе что, справочное бюро, дядя?
– Иди-ка сюда, племянничек, – вскипел старый служака и, недолго думая, прихватил парнишку за ухо.
– Ай-яй-яй, – заверещал никак не ожидавший такой молниеносной расправы парнишка. – Дяденька, пусти, больно!
– А ты не груби старшим, и больно не будет!
– А!!!
– Будешь говорить по-людски?
– Буду-буду, пусти только!
– Ладно, прощаю на первый раз, – смилостивился дядька Игнат и отпустил «пленника». – Говори, где тут у вас «скворечник»? [27]
– Там! – шмыгнул носом техник, неопределенно махнув рукой.
– А точнее!
– Вон видите под самым потолком площадка с прожекторами. Там и диспетчерская, и все начальство местное.
– А заправляетесь где?
27
Привычное в летной среде название диспетчерской вышки аэродрома.
– Тут же. Если на голубятне [28] добро дадут, приедут заправщики и все оформят. Ну и с прочими припасами так же. Бомбы там или еще какое вооружение.
– Ремонт?..
– В той стороне мастерские.
– Это ты оттудова шел?
– Ага!
– А выйти отседова как?
– Если без пропуска, – с легким злорадством ответил парень, – то никак! То есть выпустить – выпустят, а вот обратно нипочем не пройти.
– И где же, к примеру, экипажам отдыхать?
28
То же самое.