— Тогда я не понимаю цели вашей затеи, — встрепенулся командир экипажа и внимательно в меня всмотрелся.

— Цель — разведка. Вот что, мы можем сейчас рассмотреть в подробностях, что творится вокруг станции?

— Конечно.

— Отлично, давайте на экран.

Второй пилот проделал короткую манипуляцию на приборной доске и на лобовом стекле — обычных мониторов в челноке не было — высветилась куча параметров, обычному человеку ничего не говорящих.

— Что можете сказать? А то я тут ничего не понимаю.

— Космодок работает в штатном режиме, — тут же ответил бородач. — К нему пристыковано шесть кораблей, четыре из которых, грузовые. Один ждёт отправки. Два пассажирских судна — рейсовый и один… Странно, таких кораблей уже лет десять не выпускают.

— Ну-ка, с ним поподробнее.

— Попробую соединиться с базой космодока, вроде бы такая связь тоже не блокирована. Ага, получилось, сейчас выведу на экран.

Через минуту непонятные непосвящённому надписи на лобовом стекле исчезли, и появилась схематичная картинка судна. Внешне его можно сравнить с драконом: голова — мостик, находилась чуть выше основного корпуса. Две мощных круглых турбины, можно сравнить с крыльями того же дракона. Чуть укороченными, правда.

— «Файерфлай», — хмыкнул первый пилот. — Давненько таких не видел.

— Ага, знаком с таким типом, — кивнул я. Изучали их в Академии, как и сотню других старых, выведенных из эксплуатации давным-давно, но продолжающих вовсю использоваться в приграничных зонах.

Наверняка КТК, отправляя двадцать лет назад экспедицию неизвестно куда, воспользовалась «Файерфлаем». В своё время эти судна использовались в разных сферах: и пассажиров перевозили, и грузы. Их использовали в военной разведке, и в разведке неисследованного космоса. Рабочая многофункциональная лошадка. Потом их перестали выпускать. На смену пришли новые виды «рабочих лошадок», более мощные и более многофункциональные.

Ясно одно — «Файерфлай» принадлежал КТК, точнее, той самой экспедиции, из-за которой у нас теперь куча проблем на Олимпике. Но вот вопрос: что ему здесь делать? Пришёл на помощь коллегам с планеты? Или же полная и непонятная эвакуация? Прилетел забрать людей, вывезенных на космодок четырьмя предыдущими челноками? Хотелось бы верить, что так, тогда нам просто стоит подождать немного, пока все не погрузятся на внеплановый для космодока транспорт и не отчалят неизвестно куда. Но вот проблема — мы тут именно из-за этого: узнать что к чему.

— Так, — я принял решение, — двигайте к космодоку, ищите свободный стыковочный узел, можно подальше от гостей. Надеюсь, у вас получится состыковаться со станцией без помощи диспетчеров космодока?

— Да, это предусмотрено, — кивнул первый пилот. — В общем-то, стыковка всегда происходит в автоматическом режиме. На станции лишь присматривают на случай, если что-то пойдёт не так.

— Вот и действуйте. И да, держите связь с космодоком и Олимпиком постоянно включённой, на всякий случай. Как только кто-нибудь отзовётся, сообщите мне.

— Хорошо.

Я вернулся в салон. Бойцы лейтенанта и отряд полицейских в очередной раз, под присмотром Уорика, проверяли оружие. Лица сосредоточенные, но многие, временами, выглядывали в иллюминаторы и застывали на время, вглядываясь в космическую черноту, разбавленную светлыми точками звёзд.

— Что высмотрел, Крис? — спросил лейтенант, как только я появился в салоне.

Взгляды присутствующих устремились в мою сторону, стало даже как-то неловко. Особенно, когда в голову пришло сравнение меня со стюардессой. Вот, что-то такое скажет.

— Г-хм. Попробуем проникнуть в космодок.

— Абордаж?

— Что-то вроде того.

Сержант Шмалик оскалился и, подняв дуло пэпээс к потолку, громко проревел:

— Пятнадцать человек, на Сундук Мертвеца! Йо-хо-хо!

И весь отряд лейтенанта тут же подхватил:

— И бутылка рома!

Хорошо, не начали стрелять, настолько задорное настроение появилось в салоне. Народ не мрачен, готов к подвигам, даже полицейские заулыбались, стали негромко бросаться шутками.

— Эх, и покажем же им, ребята, что значит абордаж! — продолжил Шмалик.

— Успокойся, сержант, — хохотнул Уорик и скомандовал всем: — Ещё раз проверить оружие и готовимся к выходу.

— Это, — вдруг в салоне появился второй пилот, — вы что это тут орёте? — и, увидев пару поднятых к потолку автоматов, испуганно предупредил: — Только не вздумайте стрелять, можно обшивку повредить. Тут у нас и так проблема возникла.

— Что за проблема? — тут же насторожился я.

— Со стыковочным узлом. Этот челнок отправили на диагностику как раз из-за него. Провёли небольшой тест — не все системы отозвались.