Три человека лежало на полу. Тела же большинства, так или иначе, остались сидеть за столом. Выглядело так, будто они все просто вдруг уснули.

Четверо, в том числе и сестра Клауса, завалились вперёд, уткнувшись лицами в столешницу, напоминая подобной позой пьяниц, сильно переборщивших с алкоголем. Старик Уолш мирно облокотился на одного из «пьяниц», и потому не упал на пол. Рядом с ним старпом немного сполз со стула и сидел теперь с запрокинутой к потолку головой.

А вот капитан оставался практически в таком же положении, что и за секунду до гибели. Руки скрещены на груди, а глаза открыты, и только совсем немного склонил голову набок.

Взгляд зацепился за рукоять револьвера, торчащего из набедренной кобуры. И я сразу вооружился. Обыскав карманы его куртки, удалось разжиться четырьмя снаряжёнными обоймами для быстрой перезарядки револьвера.

С доктором в роли главного злодея становилась понятна и неисправность, возникшая с медкапсулой.

Немного пораскинув мозгами, решил в первую очередь направиться на мостик. Скорее всего, док сейчас именно там уселся в кресле капитана, включил себе музыку и спокойно рассчитывает новый курс.

Он уверен, что всё, включая меня, мертвы, и поэтому Ши расслаблен. Но его ждёт весьма неприятный сюрприз, ведь я не только не умер, но и намерен отыскать доктора, чтобы прикончить.

Однако на деле сюрприз ожидал именно меня.

Уже через тридцать секунд за ближайшим поворотом коридора я наткнулся на дока. С гримасой боли на мёртвом лице он сидел на полу, облокотившись спиной на стену и сжимая левой рукой свой халат в области сердца.

Своей смертью доктор Ши напрочь сломал выстроенную мной логическую цепочку событий.

Но, с другой стороны, это навело меня на определённые мысли. И проверить свою догадку можно только на мостике, изучив бортовой журнал корабля. Заодно узнаю куда направляется корабль и сколько у меня осталось в запасе времени, чтобы решить, как действовать дальше.

Ведь если окажусь прав, то прежние договорённости с человеком из Синдиката станут не актуальны.

Мостик встретил непроницаемой чернотой. Мы летели с опущенными бронешторами, поэтому сквозь обзорные иллюминаторы не было видно ни единой звезды.

Только на пультах управления лениво мерцали тусклым светом различные индикаторы. В отсутствие людей в помещении, через определённое время система переходила в спящий режим, и освещение полностью отключалось.

Из-за света, проникающего из коридора, в глубине рубки стал различим массивный силуэт капитанского кресла.

Стоило мне переступить порог и ожил огромный панорамный экран. Множество наружных камер, установленных на носу корабля, сформировали со всего потока и вывели передо мной единую картинку.

Только мириады звёзд в бескрайней пустоте космоса.

Значит, мы ещё никуда не прилетели, и время есть. Я прошёл в центр зала и активировал над тактическим столом объёмную голографическую карту.

Благо, у меня, как и у всех членов экипажа имелся доступ к большинству корабельных систем. Чтобы в случае непредвиденных ситуаций мы могли друг друга подстраховать и подменить. И сейчас этого достаточно. Получением полного доступа займусь позже.

Немного поиграл с изображением, приближая и увеличивая некоторые части карты, через которые проходил наш маршрут и убедился, что до пункта назначения на текущей скорости ещё целых девять дней пути.

И пункт назначения меня тоже полностью устраивал. Одна из окраинных и практически неразвитых звёздных систем. Но всё же кое-какая цивилизация там имелась. Хорошее место, чтобы отсидеться вдали от любопытных глаз и выработать дальнейший план действий.

После этого развернулся и занял кресло капитана, располагавшееся всего в нескольких метрах от стола.

Раньше мне приходилось лишь иногда подменять пилота, выполняя простейшие манёвры. Но там простенькое кресло выполняло функцию обычного предмета мебели. Оно располагалось перед штурвалом, рядом с пультом управления, на котором выполнялись все навигационные расчёты предстоящих манёвров.

Теперь же я уселся в кресло, которое само по себе являлось универсальным пультом управления, охватывающим все корабельные системы. На массивных подлокотниках с огромными сенсорными экранами с обеих сторон располагались джойстики. Для удобства их немного сместили, установив на внутренней части подлокотников. Такое расположение исключало случайные нажатия на сенсорные экраны.

Капитан в любой момент мог принять на себя управление кораблём.

В некоторых случаях при должной сноровке, можно было вывести на каждый из джойстиков управление двумя, не связанными между собой системами. Например, правой рукой вести звездолёт, закладывая лихие виражи в поле астероидов, а левой при помощи орудийных систем отстреливать врагов.