— Может проскочим на скорости? Вон, если по грунту ехать, колёса не сразу срежет, — предложил высунувшийся в слуховое окно Марек.

— Пространственное смещение гуляет. То, что ты видишь — нижняя граница, а так разрыв происходит сантиметров на десять выше… — глядя на столь привлекательную на вид «трассу», внёс разъяснение Паша.

Про себя же он представил, как сначала им подрежет резину колёс, отчего грузовик либо остановится, либо поползёт кое-как. Далее они потеряют ещё десять сантиметров шин и ещё. А после, когда смерть задышит в затылок, побегут по полю смешно подпрыгивая. Везти будет на всем, отчего некоторые начнут периодически падать с отрезанными ступнями.

И всё же, шанс проскочить имелся и зависел от периодичности возникновения рассекающего материю смещения.

— Ждите меня, пойду разберусь, — произнёс сталкер.

Выпрыгнув из кабины, он направился к границе аномалии.

Гильотина не только разрезала, но и уничтожала немного материи при каждом своём срабатывании. Из-за данного её свойства приподнятую над уровнем земли асфальтную дорогу срезало полностью, оставив ровную аккуратную полосу утрамбованного ПГСа. Плотная песчано-гравийная смесь — это хорошо, ведь в песке машина могла забуксовать, а то и завязнуть.

Остановившись в нескольких метрах от границы аномалии, Паша сосредоточился на пространственном восприятии. Удастся ли что-нибудь почувствовать мужчина не знал, но, прежде чем возиться с палками или каким мусором, решил попробовать.

Сложно сказать, относилось ли проделанное к везению, но точно то, что действуй он по-другому, всё могло бы закончиться плачевно.

В какой-то момент пространственное восприятие прибалдело. Точнее обалдел сам сталкер, который не сразу понял, что именно рядом с ним произошло. Но если попытаться хоть как-то описать ощущения…

Он словно стоял перед стеной из огромных двухметровых блоков, ряды которых в какой-то момент резко сдвинулись относительно друг друга.

Гильотина оказалась многоуровневой. Слои её, как и положено, периодически смещались. Первый уровень смещения находился на высоте сантиметров семи от земли, второй выше первого примерно на два метра. Выше имелись ещё слои, но они волновали сталкера мало.

Имелась в Гильотине одна полезная особенность: она срабатывала со строгой периодичностью. Такой, что хоть часы по ней сверяй. И сейчас, стоя перед аномалией, Паша полез в нейроинтерфейс, принявшись выставлять циклический таймер.

Примерно через минуту смещение повторилось вновь. Запустив секундомер, сталкер принялся ждать. В момент, когда мелькающие цифры показали 53 секунды, аномалия сработала вновь. Отдав команду, мужчина задал точку цикличности, которую ещё предстояло проверить.

Ровно через 53 секунды Гильотина сработала. Таймер попал идеально, как и стало ясно, что при желании аномалию можно проскочить.

Вернувшись к грузовику, рядом с которым его нетерпеливо дожидались поляки, немка и группа спустившихся размяться детей, Паша произнёс:

— Гильотина многоуровневая, но довольно тормознутая, период обновления 53 секунды. Должны успеть, но вы учтите, что, если вдруг не успеем, нам не только подрежет колёса, но и срежет верх кабины и тент.

Марек перевёл сказанное водителю. Выслушав перевод, тот изъявил желание самолично изучить дорогу, точнее, её остатки. Вернулся водитель не то чтобы довольным, но уж точно приободрившимся. Резкие повороты отсутствовали, а по тому, что осталось от дороги, разогнаться до сотни машина могла без проблем.

Далее посовещались насчёт старта, разгона и возможностей машины. Здесь выяснилось, что колеса военного грузовика не полые, а имеют заполнение из находящейся под давлением вспененной резины. Даже если от всех четырёх колес одновременно отрезать часть, до момента пока наполнитель потеряет необходимую для движения упругость, пройдёт минут пять. Да и после, пусть кое-как, но сохраниться возможность ехать.

Следом решили избавиться от части ящиков, так как пассажирам будет лучше лечь на дно кузова. И лишь после, погрузившись и сдав до ближайшего поваленного дерева, беглецы взяли «низкий старт».

Слушая как позади лютует немка, стращающая детей ни в коем случае не вставать со дна кузова, Паша следил за выведенным перед глазами таймером.

50 секунд, 40…, 30…

— Пора! — на 20 секундах скомандовал он водителю.

Поляк тронулся, но не так чтобы бодро. Тронувшись, тяжёлая машина начала набирать ход, разогнавшись километров до сорока.

— 10 секунд! — отдал новую команду сталкер.

Дав газу, водитель пошёл на разгон, показывая, что не только понимает поставленную задачу, но и знает как её выполнять. В момент, когда грузовик на скорости около шестидесяти километров в час приблизился к границе Гильотины, на таймере утекла последняя секунда, после чего его значение сменилось на 53.