Стоимость билета на одну поездку – 2,20 R$, проездной на 10 поездок – 8 R$.

Автобус

Сеть автобусных маршрутов довольно разветвленная. Стоимость поездки 1,7–1,8 R$. Билеты продаются в автобусе.

История Сан-Паулу начинается в 1554 г., когда иезуиты основали на территории современного города небольшое поселение и первую католическую школу для индейцев (P'atio do Col'egio). С точки зрения безопасности такое месторасположение оказалось идеальным: высокое плоскогорье (760 м над ур. м.), окруженное двумя реками – Анянгабау и Тамандуатеи.

Долгое время поселение было плацдармом освоения внутренних районов страны.

В те времена занимаемое им пространство ограничивалось нынешним Старым городом – «историческим треугольником», вершинами которого служат монастырь Сан-Франсиску (Convento de S~ao Francisco), монастырь Сан-Бенту (Convento de S~ao Bento) и монастырь Карму (Convento do Carmo). Вплоть до XIX в. на трех главных улицах (современные rua de S~ao Bento, rua de XV de Novembro, rua Direita (ул. Дирейта) – сторонах треугольника – сосредоточивалась вся городская торговля, банки и основные учреждения.

Статус города поселение получило в начале XVIII в. К концу XIX в. в нем проживало всего 35 тыс. жителей. На картах 1920 г. в 20 км от Сан-Паулу значилось: «Неисследованная территория, заселенная индейцами».

Бурное развитие города было предопределено особыми красными железистыми почвами, благоприятными для выращивания кофе и хлопка. Хозяева кофейных плантаций использовали дешевый труд переселенцев из Европы (Италии, Испании, Германии, Польши, России).

Волны миграций следовали одна за другой, – в городе до сих пор существуют японский (Либердаде), итальянский (Белла-Виста) и арабский (Бом-Ретиру) кварталы. Средства, вырученные от экспорта кофе (по производству этой культуры Бразилия по-прежнему занимает первое место в мире), позволили провести масштабную индустриализацию Сан-Паулу. Город стал экономическим сердцем Бразилии, ее «промышленным локомотивом»: на долю штата Сан-Паулу приходится 40 % национального дохода.

Центр города включает в себя Старый и Новый город, соединенные виадуком Ша, и район Лус.

Патиу-ду-Колежиу

(P'atio do Col'egio) Centro, P'atio do Col'egio, 2, район, вт-вс 09.00–17.00.

Первая католическая школа построена иезуитами в 1554 г. Дата ее основания традиционно считается днем рождения Сан-Паулу.

Патиу-ду-Колежиу

Резиденция Каза-да-Маркеза

(Casa da Marquesa) Centro, P'atio do Col'egio, rua Roberto Simonsen, 136 (ул. Роберту-Симонсен)

Образец городской жилой архитектуры XVIII в., бывшая резиденция маркизы де Сантус – возлюбленной бразильского императора Дона Педру I – расположена рядом с P'atio do Col'egio. В настоящее время в здании открыт Музей города Сан-Паулу(Museu da Cidade de S~ao Paulo, вт-вс 9.00–17.00).

Кафедральный собор

(Catedral Metropolitana) pca da S'e (пл. Се).

Строительство самого большого собора Сан-Паулу продолжалось с 1911 по 1954 г. Колокольни пристроены в 1969 г. Высота колоколен – 92 м, купола – 30 м. На отделку готического храма ушло более 800 т различных видов мрамора.

Кафедральный собор

Площадь Се

(praca da S'e).

Посреди площади отмечен нулевой километр, откуда берут начало все улицы Сан-Паулу. В 1970-е гг. пл. Се сильно увеличилась в размерах, поглотив бывшую пл. Кловис-Бевилаква (pr. Clоvis Bevilacqua). Под ней построена одна из самых больших станций городского метрополитена.

Внимание!Несмотря на то, что на площади всегда довольно многолюдно, не рекомендуется оставлять вещи без присмотра и посещать ее в ночное время.

Площадь Се

Площадь Сан-Франсиcку

(largo de S~ao Francisco)

Здесь расположен юридический факультет Университета Сан-Паулу – единственный, который, по требованию студентов, не перенесли на территорию студенческого городка, находящегося примерно в 20 км от центра города. Благодаря арочной архитектуре здание получило название Arcadas [Аркадас].