Пришлось создавать что-то вроде институтов, инициировать огромное количество действительно сильных шаманов из претендентов поумнее и наделить эти институты драконовыми полномочиями. Без ведома институтов ни одно изобретение не имело права на жизнь, пока оно не будет досконально изучено на предмет опасности для окружающей среды в целом и людей в частности. Просто очень уж много людей начали гибнуть от взрывов, ядовитых испарений и даже болезнетворных инфекций.

С огромным трудом удалось хоть немного упорядочить и взять под контроль деятельность изобретателей и экспериментаторов. Понятно, что такие меры начали тормозить прогресс, если это можно так назвать, но я не придумал, как с этим бороться по-другому. Оставить всё на самотек тоже не вариант, так ведь и до беды недалеко, мало ли до чего могут додуматься эти энтузиасты.

Ещё за кадром остался тот факт, что всех европейцев на американских континентах прибрали к рукам и пристроили к делу. Благодаря этому я смог получить материалы, необходимые для постройки летательного аппарата, который давно уже обещал жене сделать. Нет, ничего сверхзамороченного делать не собирался, обычный планер из так называемой бальсы, очень лёгкой древесины, с хитрыми двигателями.

Почему хитрыми? Про это можно отдельную историю писать. Поначалу была мысль обойтись обычными для самолетов моего времени винтами, которые крутили бы духи, но потом подумалось: какого хрена я вообще заморачиваюсь и усложняю? Ведь мне никто не мешает сделать сейчас что угодно, хоть реактивный двигатель.

Нет, не стал, конечно, так чудить, но и без винтов обошелся. За образец будущей движущей силы взял водометный двигатель. В специальную камеру дух нагнетает воздух, который с силой выбрасывается в атмосферу по мере надобности, толкая таким образом аппарат. Просто всё на самом деле, только с управлением пришлось изрядно помучиться и даже выделять на это дело духа, который по задумке должен выполнять функции своеобразного компьютера. Сложно объяснить, как это работает, но после продолжительных тренировок по взаимодействия этого духа и пилота всё получилось. Пилот передаёт духу сообщение-картинку, чего хочет, а тот уже раздаёт команды участвующим в этом деле сущностям. Если поначалу дух, исполняющий обязанности управляющей системы, неслабо тупил, то со временем стало получаться очень даже неплохо.

А когда аппарат был построен и полетел, в округе вскоре начали появляться совсем уж фантастические летающие конструкции. Словами не передать, до чего люди могут додуматься, это надо видеть.

С появлением летающего аппарата я, можно сказать, потерял жену. Чуть ли не всё своё время она проводила в воздухе. Я хоть спокоен был, что она не разобьётся, даже если захочет. Я не стал заморачиваться с изобретение парашюта или другими средствами спасения, ни к чему это, ведь у нас есть духи которые в опасной ситуации просто выдернут человека их самолёта и плавно опустят на землю.

Для этого по большому счету достаточно было бы и одной сущности, но от греха подальше к жене прикрепил сразу пять духов. Рассудил, что лучше перестраховаться и спать спокойно, чем все время переживать, как бы чего не вышло.

С появлением планера или точнее, наверное, все-же, самолета появилась мобильность, а значит и возможность поглядеть своими глазами на происходящее в свежесозданном государстве. Смотреть было на что, жизнь здесь действительно сильно изменилась. Даже если не брать в расчёт новые города — люди начали объединяться по интересам, и появились своеобразные анклавы, обещающие со временем превратиться в мегаполисы, — множество быстро строящихся непонятных сооружений поражало воображение. Казалось, люди решили в одночасье перепрыгнуть из каменного века в мир высоких технологий.

Но стройки — это не главное, что тут происходило. Однажды мне захотелось попасть в зиму, другими словами, покататься детей на санках и покататься самим. Так как в наших местах со снегом напряг даже зимой, решили смотаться подальше на север, где проблем с покатушками на санках не бывает в принципе. Естественно, для этой прогулки утеплились, как смогли, и отправились к настоящим эскимосам.

Словами не передать моё удивление, когда, пролетая над заснеженной тундрой, я увидел множество зелёных островков, никаких теплиц при этом и близко не наблюдалось. Заинтригованный донельзя, я не мог не посмотреть, что происходит, поэтому приземлился возле одного из этих островков, выбрав тот, где были люди.

Довольно быстро я понял, как это реализовано и не поверил своим глазам. Эскимосы додумались до простой, но очень эффективной вещи. Они научились придавать духам форму шатров и в этих довольно небольших теплицах выращивали практически любые растения. Да, эти духи-шатры сами поддерживали необходимую температуру или влажность, да что угодно из необходимого для растений.

Вот уж действительно человеческой фантазии нет предела. Оказывается, при желании из энергетического тела духа можно сотворить что угодно и пользоваться этим как угодно. Духи намного быстрее обучаются взаимодействовать с шаманом, если при этом своим энергетическим телом выполняют ту или иную функцию. Когда я попробовал обтянуть управляющим духом нашего самолёта весь планер, как плёнкой, а потом полетать, разницу почувствовал сразу.

Казалось, что самолёт превратился в живое существо, мгновенно реагирующее на малейшие пожелания пилота.

Я немного обкатал, можно сказать, новый аппарат, тестируя изменения, а их действительно было много, и у меня возникла куча идей, как можно использовать сделанное эскимосами открытие. Главное желание, которое не давало мне покоя, — это возможность попробовать попасть в космос. Ведь по идее это должно быть просто, можно даже сильно не заморачиваться с постройкой специального аппарата, просто берёшь железный ящик побольше размером, обволакиваешь его духом, как плёнкой, и летишь. Смешно сказать, но даже с таким примитивным подходом всё может получиться. А ещё не давала покоя другая навязчивая мысль: а можно ли таким же способом живому человеку попасть в астрал?