20 глава.

Не знаю и не понимаю, как так получилось, что прошло уже больше года с того момента, как я привел в Систему Родлик первый восстановленный мной средний крейсер, а я все так же далек от своей цели, как и в первый день своего появления в этой Реальности. Нет, мой банковский счет регулярно пополняется и на довольно крупные суммы, я уже три средних крейсера и один тяжелый восстановил и передал Пограничной Службе Империи Аратан, в хранилище растут запасы всевозможного оборудования, блоков и корабельных комплектующих, а уж сколько там оказалось банковских чипов, Баз Знаний и прочей мелочёвки из корабельных касс, капитанских и прочих сейфов, брошенных во время экстренной эвакуации каютах, я и сам затрудняюсь сказать, обзавелся я и многочисленными знакомыми и приятелями, военными и гражданскими, которые совсем не прочь составить мне компанию в деле восстановления кораблей, но… толку со всего этого - полный ноль. Да, конечно, в какой-то мере, готов признать, что в очень большой, я сам виноват – послушал советчиков, пошел на договоренности с Пограничным Флотом, аппетиты которого растут с каждым днем и в итоге с меня запросили целый линкор и чуть ли не Техзадание выдали. Нет, хотелки погранцов я вполне могу понять, тем более, что в последние месяцы на границе творится какая-то ерунда. Толком никто ничего не знает, а кто знает, почему-то, не спешит делиться информацией с кем попало, но, факты – вещь упрямая. Пограничники где-то умудрились потерять несколько эсминцев и с десяток фрегатов и корветов, а не далее, как пару декад назад я имел сомнительное удовольствие наблюдать, как из неведомых далей вернулся один из восстановленных мной крейсеров. Как говорится – побитый, но не побежденный. Вот после этого-то на меня и насели с настоятельными просьбами подогнать им линкор, а лучше, два или три и даже на пальцах объяснили, где взять такую штуку и каким они его видят. Ну, я и согласился, тем более, что идея выданного мне «Техзадание» показалась мне достаточно интересной – скрестить «слона и трепетную лань», то бишь объединить в одном корпусе все лучшее сразу от нескольких кораблей одного класса, но производства разных государств.

Координаты, переданные мне пограничниками, оказались в зоне ответственности альвов, но меня уверили, что с их стороны мне опасаться совершенно нечего, более того, при необходимости, я даже могу обратиться к ним за помощью, но все же, от этого шага лучше воздержаться и попытаться решить возникшие проблемы своими силами. От предложения взять с собой пару-тройку техников и инженеров, приписанных к Флоту, я отказался – соглядатаи мне не нужны, да и без посторонней помощи я прекрасно и сам справлюсь, тем более, что помощь эта будет весьма и весьма условна, а вот вопросов, на которые я не смогу дать ответов, появится очень много, а я не враг сам себе, хотя, порой, я в этом уже и сам не уверен. но, если уж быть до конца честным, хотя бы с самим собой, то дело совсем не в этом. Ну что могут рассказать обо мне десяток занятых восстановлением корабля техников? Да, в принципе, ничего, о том, что я могу восстановить силовой набор и так всем известно, о том, что я управляю уже десятком однотипных инженерно-технических комплексов дроидов «Крафтер», так тут ничего необычного нет, если, конечно, провести совсем незначительную предварительную подготовку и собрать нечто вроде управляющего центра для них, на крупных предприятиях так и делают, скидывая управление куда большим количеством дроидов на ИскИн и никто этому не удивляется. Единственное, что могло заинтересовать техников, флотских и СБ, это постепенно обретающий очертания силовой набор необычного корабля. Да-да, я начал постройку корабля по своим схемам и чертежам и помогло мне в этом замечание, что в той Системе, где я работаю, погибло три полноценных Флота Содружества. А, как известно, в штатный состав любого Флота входит, как минимум, малый мобильный ремонтный док. В этом отношении мне повезло аж два раза, потому как мне удалось найти и восстановить, не только малый, но и средний ремонтный док. Нет, полностью их функционал я восстанавливать не стал, ограничившись только их ремонтно-восстановительными мощностями, чего мне вполне хватает. Но и это не может быть таким уж большим секретом, на просторах Содружества десятки тысяч мелких и совсем мелких частных верфей, доков, стапелей и прочего, где ежегодно строятся сотни тысяч кораблей и судов по своим собственным разработкам или по разработкам заказчиков, как говорится, любой каприз за ваши деньги. И никого особо не удивил бы этот факт, тем более, что у меня под руками оказались и строительные мощности, и безграничное количество всевозможных модулей, и возможность собрать себе силовой набор корабля самостоятельно, не привлекая к этому никого со стороны. Внешне это выглядело так, словно я не желаю тратить креды на то, что вполне могу сделать собственными руками, а учитывая менталитет жителей Содружества, это только вызовет одобрение и не вызовет никаких вопросов. А мое нежелание видеть рядом с собой посторонних, вызвано тем, что я уже много лет живу в одиночестве, сознательно ли, или нет, ограничивая свои контакты с иными разумными. В общем я превратился в этакого мизантропа, человеконенавистничеством не страдаю, но и лишних, на мой взгляд, контактов всеми силами стараюсь избежать. Кто-то скажет, что мне нужна помощь психиатра, но я скажу так, после Эльдара, а может быть это началось и еще раньше, я не нашел общества разумных, с которым хотел бы контактировать. В общем, мне спокойнее и комфортнее именно в одиночестве, а необходимый минимум общения на добираю во время своих редких посещений базы Приграничного Флота и Станции, причем общения всестороннего, в том числе и с противоположным полом, благо, что завязать отношения, как, впрочем, и разорвать их, с моралью Содружества-то, легче легкого.

Вот так и получилось, что в этот раз маршрут моего движения получился намного длиннее чем обычно. Сначала я направился в ставшую уже знакомой Систему, надо было проверить как идет процесс строительства моего корабля, кое-что подправить и поставить перед дроидами новые задачи и только после этого я отправился по переданным мне пограничниками координатам. Семь суток в гиперпространстве и я, по уже устоявшейся привычке, выхожу немного выше плоскости эклиптики, над самым краем Системы. Начинается самый муторный этап моей работы – сканирование Системы. Здесь от меня уже мало что зависит, работа сканеров и ИскИнов моего вмешательства не требует, скорее даже наоборот, будет лишней и вредной.

По имеющейся у меня информации, в этой Системе произошел один из последних и, пожалуй, самый кровопролитный бой той войны. Только одних линкоров и сверх тяжелых крейсеров, со стороны Содружества, участвовало больше сотни, а уж сколько крейсеров, эсминцев, корветов и фрегатов, малых, средних и больших носителей и представить страшно. По крайней мере, ИскИн, после завершения сканирования, выдал мне данные на более чем три тысячи только боевых кораблей и это, не считая суда обеспечения. Со стороны Альянса чужих в бою участвовало кораблей немногим меньше. Завалить Альянс, как обычно, кораблями и трупами, в этот раз не получилось и Система осталась за чужими, что несколько облегчало мне работу, потому как Содружество просто не успело заминировать тут все и вся, а потом у него вообще не было такой возможности, потому как Система и погибшие в ней корабли оказались на территории альвов. Само собой, что «серые человечки» ни под каким соусом не пожелали допускать сюда корабли Содружества и уж тем более, для минирования чего-то на своей территории. Единственное, что альвы позволили Содружеству сделать, так это собрать тела погибших.

То, что чужие не побрезговали и не слабо так помародерили на доставшимся им обломкам, не вызывает никаких сомнений. Но, есть тут одно «но»… Альянс не сильно-то был заинтересован в технологиях Содружества и потому, что они, хоть и незначительно, но все же уступали технологиям альвов, а ящеры и насекомоподобные не имели к ним доступа, да и по некоторым данным, после заключения мирных соглашений, очень быстро Альянс распался и между теми же альвами и ящерами начались небольшие трения, и потому, что как-то использовать корабли Содружества сами альвы не могли и не хотели. Так что, основному разграбления подверглась только незначительная часть кораблей и оборудования, да и то, в сугубо научных и исследовательских целях. Единственное, чем серокожие не побрезговали, так это броня арварских кораблей, потому как в ее состав входит большое количество редких и ценных материалов. Вот эти корабли альвы «раздели» очень основательно, по сути, оставив голые каркасы с начинкой. Само собой, что это не могло не сказаться на сохранности остального оборудования. В общем, для мусорщика здесь оказалось поле непаханое работы, а вот свои корабли Альянс почти полностью эвакуировал, ну, разве что за исключением совсем уж хлама и металлолома. Так что, с точки зрения изучения кораблей чужих, «моя» Система выглядит намного более перспективней, но что-то никак не дает мне заняться их изучением, словно что-то тормозит, вот я и не лезу к ним даже близко.

Если честно, то линкоры есть и в «моей» Системе, правда пригодных к восстановлению нет, да и на порядок их там меньше, а значит и на порядок больше с ними возни. Так что, с точки зрения просьбы пограничников, это кладбище кораблей намного более предпочтительней. Ну а дальше началась рутинная работа, хотя, в этот раз я решил подойти к задаче несколько с другой стороны и тому были свои причины. Во-первых, в этот раз у меня нет вообще никакой информации по разбитым кораблям – техники и интенданты просто не успели, да и не могли провести дефектовку погибших кораблей и какие у них повреждения я понятия не имею. Во-вторых, линкор, это вам не крейсер, габариты у него намного больше, как и технологическое наполнение. Ну и в-третьих, маг или нет, так почему же не попробовать использовать свои уникальные способности. Идея эта родилась не сегодня и даже не вчера, просто раньше как-то не было такой необходимости, а теперь она появилась и я к ней почти готов. Почему «почти»? Так идеи-то есть, и средства для их воплощения в жизнь тоже, а вот стройной картины, как это сделать, пока нет – требуется огромное количество расчетов, экспериментов и кропотливого труда. Вот этой задачей я ИскИн и напряг, а сам занялся подготовительной работой. После продолжительных размышлений, созданием «гибрида» я решил пока не заморачиваться, а попытаться восстановить один из линкоров Империи Аратан. Нет, если что в голову придет, то может быть, и воплощу, но это вряд ли. Неудобно, что интересующие меня корабли оказались сильно «размазаны» по всему объему, найти и отбуксировать их на «чистую воду» оказалось не так-то и просто, но за пару недель я с этой задачей справился – три линкора Империи были вытащены на относительно свободное пространство. С диагностикой и дефектовкой я решил не связываться, все равно никакого толка от этого не будет. Кроме линкоров, к ним же был отбуксирован и один из полуразрушенных мобильных доков. Его начинка была мне не важна, мне нужны были его складские объемы и дроиды инженерно-монтажного комплекса, своих таких дроидов у меня было недостаточно.

Три дня у меня ушло на восстановление герметичности дока, отладку работы его шлюзов и настройку системы жизнеобеспечения. И только после этого закипела работа – пока «Крафтеры» демонтировали на линкорах все, что можно, дроиды-монтажники разбирали внешние, броневые, корпуса линкоров. На это у меня ушло две декады, а в итоге я получил три голых силовых набора, гору неисправных узлов и механизмов и небольшой склад полностью исправных модулей и оборудования. Все неисправное тут же отправилось в утилизатор, а я получил несколько сот тон материалов для 3-Д принтера и синтезатора. В это же самое время диагностические дроиды обследовали, буквально по миллиметру, все три силовых набора, да и я не сидел без дела, а в срочном порядке создавал защитные амулеты, коих, по расчетам ИскИна, мне требовалось почти полторы тысячи штук.

Когда с оценкой повреждений силовых наборов было покончено, мне только осталось выбрать наименее поврежденный и таковой обнаружился. Три десятка полностью или частично разрушенных силовых балок и шпангоутов, не самый лучший вариант, но два оставшихся были намного хуже. А вот теперь пришла очередь магии. Два дня потребовалось дроидам чтобы разместить полторы тысячи защитных амулетов на выбранном остове, согласно схеме, предложенной ИскИном и соединить их энерговодами в единое целое и только после этого я подключил их к накопителю. В результате, вокруг остова линкора образовалось защитное поле, предохраняющее как от мелких астероидов, так и от утечки воздуха. Еще сутки ушли на размещение элементов системы жизнеобеспечения, правда далеко не в полном составе. Я решил ограничиться только наличием дыхательной смеси и поддержанием в объеме нормальной, для работы, температуры. Неприятным сюрпризом оказалась быстрая разрядка накопителя, шесть часов, это максимум на что его хватало, поэтому пришлось озаботиться еще и этой проблемой. Но, с ходу ее решить мне не удалось, хотя причину я и понял – что не говори, а для космических температур амулеты не предназначены, поэтому пришлось смириться и озадачить нейросеть чтобы она вовремя напоминала мне о необходимости замены накопителя, благо, что у меня их вполне приличный запас. На этом я посчитал, что подготовительные работы выполнены и можно приступать к восстановлению силового каркаса. Дроиды, к этому времени, уже подготовили замену полностью пришедшим в негодность элементам и мне только оставалось «срастить» их с уже имеющимися. На восстановление тридцати двух элементов, а по факту сорока шести, у меня ушло двенадцать дней, после чего, в магическом плане, я был выжат полностью. Сутки я пролежал в полевой медкапсуле, приводя в норму свои энергоканалы и успокаивая разбушевавшиеся Источники. За это время дроиды успели восстановить процентов десять первого, теплоизолирующего, слоя внутреннего корпуса линкора и даже начали прокладку энерговодов. А дальше началась уже прекрасно мне знакомая, чисто техническая работа.