– Почти, - кивнул я, - пираты мне ненужны, скорее нужен человек, который ухватится за возможность вылезти и своих проблем и готовый ради этого служить мне, но грабить и убивать за кусок хлеба ещё не готов.

– Тогда вариантов не очень много, - хорошо что они вообще есть, подумалось мне, - есть два средних судна море-река, оба принадлежат роду Вороз, в чём там проблемы не скажу, но суда уже год стоят на приколе, род небольшой и занимается в основном перевозками всего что влезает на их лоханки, кораблей у них всего 8, но остальные паромы и баржи.

– Ещё есть?
– Поморщился я, на кой мне корабль который надо переделывать. Река-море, это значит что у него есть вёсельная палуба, дешевле и быстрей тогда с ноля заказать.

– Есть ещё один, тоже река-море, но уже из крупных. Владелец капитан, в прошлом рейсе попал в шторм, часть груза испортилась, сломались две мачты, капитан на мели, денег на починку у него нету.

– Уже лучше, но ты озвучь все варианты.

– Есть и просто морской грузовоз, владелец тоже капитан. По нему толком ничего не скажу, с виду корабль цел, но капитан не выходит в море уже 5 кругов и сам отказывается от контрактов. Вот наверное и всё, из того что тебе может подойти.

– Так всё? Или есть ещё варианты? Ты не стесняйся, запросы у меня к кораблю необычные, так что озвучивай всё.

– То что в состоянии только отплыть и затонуть тоже интересует?
– вполне серьёзно поинтересовался он.

– Нет, неспособное держаться на плову не интересует.

– Тогда могу ещё предложить "шутку Сарам".

– Подробней, я не в курсе.
– Заинтересовался я.

– Два года назад, их торговый дом построил большущий морской грузовоз, но сославшись на его не нужность, вроде как слишком большой он для них, выставили его на торги. И нашёлся один капитан который его купил, из первого же рейса он вернулся с уполовиненой командой. Оказалось, что на практике на такой корабль надо, примерно 4-5 магистров водников, иначе корабль потеряв течение просто не может сдвинуться, ему даже ветер нужен очень сильный и только попутный. Вот теперь этот монстр и стоит тут выходить в море на нём никто не хочет, точней смертников найти-то можно, но капитану проще его на дрова пустить, хотя он пока держится.

– Давай мы этого капитана с тобой навестим, - предложил я кинув ему одну монетку.

– Ну пойдём.
– Поднялся он и затопал, даже не оглядываясь.

Шли мы минут двадцать не меньше, пейзаж становился всё грустнее и грустнее, а рожи местных обитателей всё сильней утрачивали позитивные черты. До места мы дошли наверно только из-за патрульных, которые быстренько меня догнали и теперь дышали мне в затылок. Пришли мы непосредственно к судну, наверно капитан экономил на жилье. Кораблик был самый большой из тех которые я тут видел, но это наверно не показатель, наверняка морские суда сюда стараются не соваться, швартовка при помощи вёсельных помощников это тот ещё цирк, а уж на реке совсем экстрим. Но это не точно, река широкая, может и дальше она без особых сужений и порогов. Судя из того что я видел, строили его люди грамотные, где надо остро и где надо плавно. Видимо промахнулись только с усилием, которое необходимо, чтобы эта махина плавала хотя бы чуть лучше айсберга.

– Твоя плата, - передал я вторую монетку, второе морское судно он по пути нам показал, так что дальше мы и сами найдём если что, - ты как, понадеешься на премию, или сейчас нас покинешь?

– Я с вами.

Так мы и поднялись на борт, что характерно, было тут хоть и чисто, но народу никого. Так как ломиться в каюту я посчитал несколько не вежливым, то попросил стражников постучать по мачте. Минуты через полторы, к нам вышел мужик, такой ммм, искатель истины на дне бутылок, но пока не профессионал в этом деле. Одет он был когда-то прилично, теперь скорей олепавато, рожа помятая, но на совсем запойного он ещё не тянул, да и запахи его сопровождали, отнюдь не спиртовые. Но и мылся он последний раз, явно не вчера.

– Чё надо?
– Дипломатичный дядя, ничего не скажешь.

– Дело есть, слушать будешь?

Помолчали немного, пока он соображал что вообще происходит.

– У тебя что ли?
– Скептицизма в нём было, больше чем воды в морях, которые он переплывал.

– Судя по твоему виду, тебе должно быть всё равно у кого, главное условия. Или ты у нас сильно принципиальный?

– И то, и то.
– Кивнул он, подтверждая что принципиальный, но нужда помогла ему открыть глазки пошире и мир для него заиграл новыми гранями.
– Ну пошли.

– Я вас слушаю, - услышал я со спутниками, вот только обращался он именно ко мне, правда мне показалось, что это не учтивость, а как у нас в магазинах, вроде как так принято, вежливо с клиентом разговаривать.

– Я хочу купить ваш корабль и вас как его капитана.

– А смысл?
– Не понял он.
– Зачем вам покупать этот корабль, а мне продавать себя?

– Как я понимаю, оплатить мои услуги по улучшению этого корабля вам просто нечем, вот вы мне его и подарите. А продавшись мне, вы останетесь капитаном этого судна, более того, так смачно плюнуть в рожу всему роду Сарам, кроме как согласившись на мои условия, у вас никогда больше не выйдет.

– У тебя есть пяток магистров водников?

– Нет, таковые вам вообще в пути не понадобятся.

– Парень, тебе что делать нечего? Иди воплощай свои детские фантазии где нибудь в другом месте.
– Разозлился на меня капитан.

– Ну хорошо, представим, что продаваться вы будите не мне, а главе моего рода, тем более что договор вы подписывать будите именно с ней. Вам полегчало? Способность конструктивно мыслить вернулась?

– Слышь малец, вали отсюда, пока я вас всех не вышвырнул или ты всерьёз надеешься на своих ряженых стражников?