На примере современного самолета можно легко показать, что в его создании участвуют сотни конструкторов различных специальностей (каркасники, гидравлики, двигателисты, электрики и др.). коллективный труд которых и создает современный воздушный корабль. При этом, конечно, требуется единое техническое руководство работами, которое и осуществляют конструкторы — проектанты. Они проектируют самолет в целом, определяют его облик, основные размеры и другие характеристики. По их заданиям работают все остальные конструкторы-разработчики агрегатов и систем данного самолета. Именно с группой конструкторов — проектантов в первую очередь работает главный конструктор, через них, а также с помощью ведущего конструктора по; теме, он реализует свои творческие задумки и идеи. Это — теоретическая схема, рассуждения в общем виде. Практически же разработка самолета проектировщиками происходит в тесном взаимодействии с конструкторами-специалистами по тем или иным системам самолета.

Известно, что самолет является результатом компромисса при решении основных вопросов трех направлений: аэродинамики, прочности и веса. И опыт создания авиационной техники потребовал выделения каждого из этих направлений в самостоятельное. Так в конструкторских бюро появились службы аэродинамики, прочности и веса конструкций. На этом процесс специализации в ОКБ не остановился. Появились службы стандартизации, надежности, технической информации, которые принимают то или иное участие в создании нового самолета. В современном ОКБ при выборе оптимального варианта конструкции машины, отвечающего всем заданным требованиям, производится огромное количество различных расчетов, что посильно только электронной вычислительной технике. Так в самолетном ОКБ появилась еще одна группа специалистов — участников создания новых летающих машин.

Известно также, что каждое новое творение конструктора, до того как оно будет сдано в серийное производство, должно быть испытано и отработано на опытных образцах. Этим нелегким трудом вместе с конструктором занимаются опытное производство и солидная служба испытаний, имеющая ряд специализированных лабораторно- стендовых участков.

В современном ОКБ на каждого конструктора-разработчика, выпускающего чертежи новых изделий, приходится 5–7 и более специалистов и рабочих, занятых изготовлением, испытаниями и отработкой конструкций,

И еще одно обстоятельство имеет прямое отношение к теме нашего разговора — это механизация и автоматизация проектирования, когда комплекс «умных» машин может нарисовать контур будущего технического объекта и посчитать его характеристики. В данном случае нас интересует: как же отразилась специализация и механизация работ в конструкторском бюро на роли конструктора, не снизилось ли его значение как творца конструкции?

Опыт показывает, что ответ на этот вопрос однозначен: нет, не снизилось, а во многих случаях роль конструктора возросла одновременно с ростом требований к нему самому, хотя методы его работы существенно изменились. Конструктор сегодня не сидит часами с логарифмической линейкой, рассчитывая свои конструкции. Эти расчеты он получает готовыми из вычислительного центра. Но зато он должен уметь составить задание для ЭВМ, а затем — расшифровать полученные от нее результаты. Это — в случае солидных расчетов. А для повседневных нужд у конструктора под рукой портативная счетная машинка. Машины и устройства, созданные одними конструкторами в помощь другим, экономят их время, но никак не освобождают от главного элемента авторского труда — творчества.

А с чего же начинается творчество? Что это за процесс? Каковы требования к конструктору?

Отвечая на этот вопрос, отметим, что и прежде, и теперь, в новых условиях, идея, научная фантазия, предвидение являются и, думается, еще долго будут служить начальными элементами творчества конструктора. В них — истоки созидания того или иного нового объекта, очередного рукотворного «чуда». Они предшествуют научно-техническому обоснованию предложения, они одухотворяют это предложение.

При этом творческие идеи конструктора, его замыслы, отвечая потребностям общества и опираясь на реальные возможности, должны в разумных пределах опережать время. Последнее, на наш взгляд, можно назвать одним из основных условий коллективного творчества. И, когда такое опережение имеет место, когда конструктор работает на перспективу, "на завтра", в коллективе создается великолепная творческая обстановка, имеет место тот духовный подъем, без которого немыслим настоящий творческий процесс.

Здесь, возможно, потребуется оговорка, смысл которой заключается в том, что упомянутое предвидение может дать и дает конкретный выход в заданное время только в том случае, когда оно подготовлено всем ходом развития науки и техники, а не является «чистым» плодом пылкой фантазии.

История развития техники, в частности — авиационной, свидетельствует о том, что научно обоснованное предвидение конструктора, положенное в основу его творческих исканий, рождало уникальные, очень нужные обществу технические объекты. Блестящим примером этого является создание коллективом ОКБ-23 стратегического самолета 103М.

Существует много высказываний и суждений о путях творчества. Например, К.Э. Циолковский считал: "Творчество требует сосредоточения на определенной группе идей. Остальные должны быть забыты".

"Он часто говорил, что глухота спасла его от мелочных раздражений внешнего мира, и поэтому он мог целиком отдаваться своим размышлениям, вычислениям, экспериментам…" — свидетельствует биограф Циолковского ученый А.А. Космодемьянский.

В жизни встречаются ситуации, когда понятие «конструктор» противопоставляется понятию «изобретатель», а деятельность первого — конструирование — деятельности второго — изобретательству. Правомерно ли это?

Прежде всего посмотрим, что нам известно по этому вопросу, начав со словарных определений.

КОНСТРУКТОР — лицо, занимающееся конструированием различных устройств (машин, механизмов, сооружений или их отдельных частей).

ИЗОБРЕТАТЕЛЬ — тот, кто изобрел, изобретает что-нибудь новое.

КОНСТРУИРОВАТЬ — создавать конструкцию чего-либо нового

(механизмов, машин, сооружений) с выполнением их проектов и расчетов.

ИЗОБРЕСТИ — творчески работая, создать что-то новое, неизвестное прежде.