Так же пережег немногочисленные ветки на выбранном мной участке.

Первая операция хоть и длилась по времени долго, но была при этом смой простой, всего-то и надо, что водой поливать, контролируя распространение огня, да счищать образовавшийся угольный слой.

А вот дальше…

Мне ведь нужно получить срез толщиной с запястье. Понятно, что сразу такую толщину не получить. Сгорит все к чертям, просто не проконтролирую все в огне. Пришлось подкапывать под ствол ямку и разводить костер в ней, чтобы получить чурку примерно метровой длины.

Чтобы не затягивать процесс, решил развести сразу два костра, чтобы получить две чурки, то есть получится три, оно и к лучшему, запаска будет. Участки, что не должны были подвергаться воздействию огня, обмазал глиной.

А дальше снова контроль горения, то добавить глины на ствол, чтобы сверху не горело, то крутануть его над ямками…

Ну что сказать?.. Только то, что новичкам везет. Охренев от дыма, которым надышался, ветер сволочь, словно специально все время на меня дул, с какой бы стороны к костру не подходил (невольно поверишь в духов ветра и огня, что с тобой так играют), я получил свои три чурки! Так что могу получить еще и запасное колесо.

Тонкий обжиг я решил оставить на завтра.

Морды порадовали уловом. В двух из них попалось по две рыбины.

Вечернее время потратил на лепку кувшинов по ленточной технологи. Делал их объемом в пару литров. Всего налепил двадцать штук, надеясь, что во время примитивного обжига уцелеет хотя бы четверть. Десяти литров воды должно хватить. Но лучше если получится больше.

Следующим утром, закопав чурки примерно на половину в землю, развел над ними огонь, чтобы сжечь лишнее и получить деревянный диск необходимой толщины. По мере прогорания чурки, вытаскивал, счищал уголь и снова подвергал обжигу. Так постепенно сжигал древесину слой за слоем, пока часам к четырем-пяти не получилось то, что мне надо. Осталось только проделать отверстие.

Но этим я решил заняться следующим днем. От дыма воспалились глаза и следовало сменить сферу деятельности. А то работа предстоит еще более тонкая и запороть ее ни в коем случае нельзя, а то обидно будет просто невероятно, ведь столько труда пойдет впустую. Пошел собирать и заодно есть землянику.

Как уже поняли, отверстие под ось тоже решил выжигать, другого инструментария у меня для такой работы просто нет. Закопал деревянные диски в мокрую глину оставив только небольшой участок размером с кулак, что и должен был постепенно выгорать.

Промучился с этой операцией как бы не больше чем со всеми предыдущими вместе взятыми. Не столько даже физически, сколько эмоционально, ведь чуть ошибешься и все… Но потихоньку, помаленьку, я прожег отверстия в трех дисках получив три колеса. К счастью диски оказались идеально круглыми и более того их не пришлось подгонять по диаметру.

Осталось сделать саму повозку, но с этим я проблем больших не видел, благо руки растут откуда надо и башкой думать тоже могу. Мтериалы? Тальник мне в помощь. Это и ось (осей кстати надо заготовить с запасом и лучше конечно использовать более твердую древесину, ту же лиственницу, но подходящего деревца не нашел), это и каркас, благо что древесина эта гнется хорошо, особенно замоченная, а материалы я заготовил еще в первый день, так что отмокли они на славу. Можно гнуть их без проблем, особенно если место сгиба чуть доработать стесав на камне некоторое количество волокон.

Повозку сделал вытянутую, метр на два, как раз чтобы четыре короба встали в ряд. Так же над тележкой установил крышу из тонких веточек использовав в качестве собственно защитного покрытия дранку – кору от высохшего дерева. Соль требовалось защитить от возможного дождя. Кроме того, повозка будет служить мне убежищем в ночное время. Буду спать под ней, навтыкав колья по периметру образовав своего рода решетки клетки, плюс можно поставить ежи связанные из трех кольев, так что незаметно ко мне никто не подберется…

Остаток дня потратил на создание коптильни. Вырыл в стене-обрыве ход два метра, а потом начал пробиваться вверх… в итоге получился своеобразная шахта. Удлинил из камня-плитняка до десяти метров ход, по которому в шахту должен поступать охлажденный дым (это ведь холодное копчение), обмазав получившуюся арочную трубу глиной. Из камней же выложил небольшую печку.

С утра сходил за рыбой, коей наловилось уже больше двадцати штук, общей массой под семьдесят килограмм, ну это с потрохами, которые я вынул, прежде чем загрузить рыбешки в коптилку, подвесив их в верхней части шахты. Кинул угольки в печку и накидал сверху черемуховых веток с листьями. Осталось следить, чтобы не было открытого огня, а дрова только тлели давая максимум дыма.

Как только начался процесс копчения принялся за строительство тележки. Но тут ничего сложного, две длинные оглобли цепляются за ось с внутренней стороны. Ставятся колеса и с внешней стороны, при этом отверстия я чуть доработал, сделав их квадратными, как и ось с концов получили квадратное сечение, чтобы колесо с осью сцепилось намертво. А то ведь если будет свободно крутиться на оси, так быстро сотрется и ось и колесо.

Потом делается настил, что полностью опирается на оглобли, так чтобы на ось приходилось только две точки нагрузки.