— Господин капитан, а как же снабжение по нормативам флота?

— Всё что положено, как офицеру, получишь у меня на складах.

— Да я не о об этом. У меня кроме специальности пилота-универсала ещё две дополнительные, погонщик и сапёр.

— А, понял. Сейчас скину тебе прайс вооружения, отберёшь что нужно по своим специальностям. Смотри много не заказывай, ты не один, а склады не бездонные.

— Понял.

Тут прилетела платформа за мной, она автоматическая, без пилота, и тренькнул входящий звонок на планшет, пришёл файл со списком вооружения. Причём только сапёрное снаряжение и всё для погонщиков. И пока летел на склады, а я решил с довольствия начать, пусть техники спокойно закончат с фрегатом, а то мало ли что натворят, делая всё наспех. Так вот, пока летел, делал пометки что мне нужно из дополнительного снаряжения. Всё это доставят на борт корабля чуть позже. Закончил ещё в полёте, отправив интенданту что меня вёл. Тот подтвердил, что через два часа всё будет на борту фрегата. А заказал я не так и много, два контейнера мин разных систем, двух сапёрных дроидов, тут одна модель. Разное оборудование для сапёра, детонаторы ну и всё такое. Как погонщик я выбрал противоабордажный комплекс из семнадцати дроидов, плюс четырёх штурмовиков. Тоже всё семёрка.

Получить довольствие, а это форма, снаряжение, личное оружие, проблем не составило. Я сразу натянул пилотский комбез седьмого поколения, с нашивками мичмана Третьего флота республики. Ну и с капитаном в живую пообщался. Попросил направить на борт моего фрегата обучающую капсулу, хочу дальше поднимать базы, а то пилотские у меня в минимуме. Тот согласился, все расходники к капсуле и разгон, нужную марку я сообщил, тот также направит на борт. У меня в четвёртом уровне выучена база боевая медицина, входит в состав пакета сапёра, так что с капсулой взаимодействовать смогу. Причём капсула не только обучающая. Но и имеет опции лечебной, можно использовать если ранения получу. В принципе, на этом всё. С двумя баулами, там моё довольствие, я направился к большому ангару, там внутри стояло двенадцать фрегатов одной модели. Один из них мой. Он оказался крайним в ряду, ближе к выходу, к грузовым внешним створкам. Техник что им занимался, тоже имел офицерское звание мичмана, но мужику явно за пятьдесят было, хотя и выглядел лет на тридцать. Тут вообще люди живут спокойно до двухсот пятидесяти. Медицина отличная. Это низший класс, высшему доступна процедура омоложения, но не более двух раз. Эти и до шестисот лет могут жить. Только дорогая процедура, десять миллионов. Мне как новичку и дикому в Центре Беженцев дали три базы знаний, они одноуровневые и бесплатные. Там основы жизни в Содружестве и давали, для адаптации отлично подходили. Там и узнал подобную информацию. Этим базам я не особо верил, там указано то что нужно властям, так что если что нужно найти, лучше найти и сделать самому.

Так вот, я принял у техника свой корабль, первый пока. Как выяснил, я пока первым был, хотя все фрегаты уже числились за кем-то. Принимал фрегат тщательно, по инструкции, но всё сделано отлично, все запасы на месте, ввёл коды в управляющий искин и тот признал меня капитаном. Тут начали пребывать заказы, дроиды и мины, и я начал принимать их. Да, я ещё заказал малый контейнер с офицерскими пайками как НЗ. Выдали, я был на флотском обеспечении. Что-то в крохотный арсенал отправлял, дроидов расставил по кораблю. У фрегата был небольшой трюм, часть дроидов убрал туда. В общем, пять часов всё заняло, но корабль я освоил, всё что заказал принял и приписал к кораблю. Чистить компы и искины от закладок буду чуть позже. Мне не нужна ненадёжная техника, что может ударить в спину. На борту ещё было два дроида-уборщика, техник-универсал, два ремонтника и два охранных. Только после этого я связался с командованием. Данные штаба эскадры мне не выдали, видима пока ещё не существует, находится в стадии формирования, но были контакты командора, командующего эскадрой, ему и отправил сообщение, я других своих командиров не знаю. Сам в это время на мостике находился, за капитанским пультом, отслеживал некоторые системы, прикидывая как их модернизовать. Я собирался сделать из своего фрегата серьёзную боевую единицу, что и с крупным крейсером один на один выйти сможет, и даже победить. Пока только прикидывал всё, к модернизации позже приступлю, ну а в случае окончания войны верну всё на место как было, сдавая фрегат обратно на базу флота. Если мы будем живы на тот момент.

В общем, я отправил сообщение на имя командора, по его контактам, там сообщил что корабль принял, готов к принять первый приказ. А тут неожиданно вызов поступил с идентификатором командующего эскадрой. Вот это странно, генералы с рядовыми не общаются. Однако на вызов ответил немедленно, увидев на экране капитанского пульта командора, тот был по пояс виден, в форме и с наградами. Я доложился, козырнув, командир внимательно слушал, с интересом меня изучая.

— Удивлён что сам вышел на связь? Это традиция при формировании подразделения, общаться лично с капитана первого корабля что вошёл в строй. В нашей экседре ты первый. Сейчас тебе придут приказы, но на словах сообщу так. Ты приписан ко второй группе под командованием флаг-майора Баса, первая звезда капитана Шела. Направишься в одну из систем, там шахтёры устроились, их база будет местом дислокации вашей группы. Вылетаешь немедленно, там нет наших сил. Задача, обеспечение безопасности сектора, патрулирование. Это всё, мичман. Удачи.

— Благодарю, господин командор.

Тот отключился, а я, получив приказы, стал их изучать, обдумывая только что услышанное. Похоже нашу эскадру раздёргали на группы и звёзды, выдав территории для охраны. Надо сказать, объёмы территорий, что выдали нашей группе, едва ли под силу полному составу эскадры, а тут за пятерых придётся работать, но никуда не денешься, будем работать. Я отправил диспетчеру базы сообщение что хочу покинуть ангар, и створки начали отходить, предполётную подготовку я уже провёл. Так как у ангара было оборудование силового щита, то для техников, что работали в ангаре, проблем не возникло. Кстати, как раз подошло ещё несколько человек, один такой же пилот-универсал, как и я, и команда для другого фрегата, ну а я, приподняв корабль на маневровых, кормой назад вывел судно. Диспетчер уже дал мне маршрут для прыжка, но тут снова вышел на меня и попросил взять четырёх попутчиков с грузом, им нужно туда же куда и мне. Пришлось стыковаться с одной из шлюзовых, теряя час, и брать попутчиков, выделяя каюты. Без сомнений, это сотрудники флотской службы безопасности были. Вот так отходя от базы, я направился на положенной скорости к окраине системы, тут была безопасная полоса для разгона, к счастью система глушилками-гипера ещё не закрыта, и после недолго разгона, всего пятнадцать минут, ушёл в прыжок. До шахтёров лететь сутки, так что есть чем заняться.

Сначала я стал обживать каюту, разложил вещи по полкам шкафа и на полках санузла, заправил кровать. На борту, помимо кают-компании, было шесть кают, четыре улучшенной планировки, офицерских, и две для среднего личного состава, обычно это сержанты. Судно небольшое, конструкторы решили не селить людей вместе, оставить им личные пространства. Причём все каюты могут быть развёрнуты в многоместные. Предельно фрегат мог взять тридцать человек, причём половину придётся селить в необорудованных помещениях, так что на шесть человек экипажа шесть жилых помещений. Однако нужно только пять, да и то четыре временно. После совместного ужина, на борту вечер был, обустроившись в каюте, я занялся тем до чего ещё руки не дошли, дроиды под управлением управляющего искина перенесли станину и саму обучающую капсулу в одно из технических помещений, и я занялся установкой, подключением, и проверкой оборудования. Капсула не новой была, ресурс в девяносто два процента. Сначала вставил очищающий картридж и запустил процедуру очистки. Это надолго, на час, и пока та шла, продолжил осваивать корабль. Попутчики проблем не доставляли, сообщив что ухожу учится, чтобы не теряли меня, и вернулся в медбокс. А когда капсула была готова, забрался в капсулу, поставив разгон, да и пару картриджей для скоростного обучения, и крышка закрылась до конца полёта. А чего время терять? Мне нужно было срочно поднять базы знаний пилота, чем я и занялся, а если что случится, искин поднимет. А то они у меня по минимуму, серьёзно я себя в бою показать не смогу, значит надо стремиться, чтобы стать не просто хорошим пилотом, а отличным.

Пробудился я за десять минут до выхода из прыжка. Похоже полёт проходил без проблем. Устроившись в кресле капитана, а сюда выведено управление всем, от пилотирования, до щитов и артиллерии, я же универсал. И вот, когда звезды рванули от меня, и фрегат вышел в обычный космос, я услышал запрос от диспетчера шахтёрской станции. Кстати, крупной станции, понятно почему всю группу сюда направили и назначили систему местом нашей дислокации.

— Фрегат КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два, сообщите цель прибытия.

Кстати да, у фрегата моего имени не было, дать его мог только командующий эскадрой. Да и то если корабль и команда отличились в бою. Традиция. А вообще запрос удивил, местных вроде как должны были предупредить о том, что тут будет разворачиваться одно из подразделений флота. А, теперь понятно, система блокирована аномалией от связи. Однако нужно отвечать, раз запрос официальный:

— Говорит мичман Ал, капитан фрегата КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два. Сообщаю что прибыл для дальнейшего несения службы. Примите пакет с информаций.