Рассчитываться, кстати, пришлось в гало. Ливия вообще одна из первых стран, полностью перешедших на расчёты космической валютой, и все покупки, от холодного кофе в аэропорту, до такси к автосалону за городом, нужно было оплачивать через ПГИ.

Автосалон, куда поехал сразу с самолёта, находился далеко за городом. Целое футбольное поле, уставленное новенькими автомобилями, в основном автобусного типа, среди которых где то там стояло и моё приобретение – фургон автодома. Его я собирался использовать и для передвижения и для проживания.

Специальная для местного климата модель с солнечными панелями по всей площади кузова, увеличенным резервуаром воды, и улучшенной теплоизоляцией. Здесь такой транспорт раскупался как горячие пирожки, поэтому не смотря на то, что заказывал я машину за долго до приезда, смог получить только компактный двухместный вариант. Чтобы купить комплектацию вместимостью 5-10 человек нужно записываться в очередь на полгода.

Оформив документы, я стал владельцем новенького пятиметрового красавца, в котором располагалось всё необходимое для жизни. В том числе и для жизни в пустыне: холодильник, климат контроль и замкнутая система очитки бытовых жидкостей.

За небольшую дополнительную плату на навигатор мне закачали карту маршрутов и стоянок с оазисами, а за большую – ещё и отметки всех нелегальных поселений, состоящих из таких вот передвижных домов. Я пока не решил где лучше остановиться, но подобная информация точно лишней не будет.

Поколесив немного по городу на своём новом приобретении, закупаясь всем необходимым, я воспользовался одним из загруженных маршрутов и выехал в сторону пустыни. Если меня смогут отследить даже по новому паспорту, то в пустыне я гарантированно затеряюсь среди сотен таких же путешественников.

Чем хороши купленные навигационные карты, так это тем, что мне не нужно было участвовать в процессе вождения. Поставив автопилот в режим полной самостоятельности, я наконец смог погрузиться в игру. Последние несколько недель я специально не заходил, чтобы не смешивать «реальные» дела с игровыми.

Тем более в Колыбели меня ждала рутинная и даже скучная прокачка – восстановление утерянных уровней Дубля путём убийства сотен и тысяч мобов. На всё ближайшее время это моё основное занятие. Походу будет прокачиваться достижения «Одиночка», жаль только оно не действует на игроков.

Как бы мне не хотелось вообще всё время пропадать в погружении, наблюдая себя здоровым и «целым», всё равно нужно было проводить какое-то время в реальности. Я всё таки надеялся вернуться к обычной жизни, и не хотелось бы к этому моменту превратиться в скрюченного немощного дистрофика. Отсутствие конечностей не повод быть инвалидом. Ещё с больницы у меня была расписана программа тренировок, которой я следовал неукоснительно.

Но делать я это решил на больших стоянках и только ночью, когда от жары не хочется впасть обратно в кому. Через двенадцать часов пути как раз находился посёлок, где останавливались проезжающие, а некоторые жили постоянно.

Выглядело это как бесконечная автопарковка, заставленная автобусами. В основном модели были гораздо больше моего автодома, над некоторыми мигали неоновые вывески гостиниц, ресторанов и даже казино.

На подъезде меня встретила местная охрана на БМП песочного цвета. За вполне приличную плату выдали маркер места, где я мог поставить машину. Здесь я планировал провести только одну ночь. На утро, когда жара снова вступит в свои права, я продолжу движение в сторону Африки.

Малоутешительный, но всё таки плюс пустыни – ровны и прямые дороги. Уже через несколько часов после того как я выехал из перевалочного пункта, я пересёк границу между Ливией и новообразовавшимся государством-корпорацией. Проверив паспорт и документы на автомобиль (как объяснил пограничник, здесь это частый предмет кражи) меня спокойно пропустили на территорию страны.

Никаких обысков с собакой или вопросов «есть ли у меня с собой что-либо запрещённое», потому что не запрещено не было ничего. Торговая анархия, где купить и продать можно всё что угодно, и простые жёсткие законы в качестве противовеса. За нарушение которых не садили в тюрьму, а просто депортировали. И учитывая что все расчёты проводяться в гало через ПГИ, быть нелегалом здесь почти нереально.

Мне надо было решить где остановиться на боле-менее постоянное время и я выбрал автопосёлок Азурхаб. Средней величины, в пяти часах езды от строящегося якоря. Он находился немного в стороне от основных грузовых маршрутов и был популярен у туристов, а не у строителей – то что надо чтобы смешаться с потоком туристов.

В игре мне продолжали приходить отчёты о нанесении ущерба имуществу Ноля, в основном это были небольшие повреждения, за которые награда получалась не больше гало. Но, как оказалось, до поры, до времени.

Первой пала граница между Настоящим и Будущим. Один игрок, по понятным причинам пожелавший остаться неизвестным, нашел что-то мощное и бахнул этим прямо внутри заставы, из-за чего та перестала существовать. Одновременно с темой на форуме, в которой герой рассказывал как свершил свой, без преувеличения, подвиг, мне пришёл «счёт» на пять тысяч гало.