В процессе работы над словарем использованы различные литературные материалы, перечень которых приводится в конце книги.

Обширность филателистической терминологии могла вызвать отдельные упущения в словарном составе. Возможны недостатки и в трактовке некоторых терминов. Составитель с благодарностью примет замечания и отзывы читателей, которые следует направлять в адрес издательства: Москва центр, Чистопрудный бульвар, 2, издательство «Связь».

Составитель выражает сердечную благодарность проф. К. А. Бернгарду, высказавшему ряд ценных советов и указаний, а также В. А. Карлинскому и М. М. Френкелю, оказавшим автору помощь в процессе подготовки рукописи к изданию.

О. Басин

АБАЗИ— денежная единица Афганистана, находившаяся в обращении до 1927 г. В связи с денежной реформой в 1926 г., в Афганистане введены денежные единицы афгании пулы.

АББРЕВИАТУРА[лат. abbrevio — сокращаю] — условное сокращение слов или словосочетаний. Аббревиатуры нередко встречаются в текстовой части почтовых марок: например, СССР, РСДРП, ВЛКСМ, ГОЭЛРО, ГЭС и др.

АБОНЕМЕНТ(фр. abonnement] — право (во многих случаях предварительно оплачиваемое) пользования чем-либо в течение определенного времени: например, телефоном, местом в театре или концертном зале, книгами и журналами в библиотеке и т. д. Абонемент дает также право на систематическое получение периодически выходящих изданий — газет, книг, журналов. В отделениях ВОФи в филателистических магазинах существуют абонементы для получения вновь выпускаемых почтовых марок, подбираемых по странам или по определенной тематике. Бывают абонементы и для подбора конвертов со спецгашениями.

АБОНЕМЕНТНЫЙ ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК— почтовый ящик, абонируемый за плату лицом или организацией, установленный в почтамте или других почтовых учреждениях под определенным номером.

Вся корреспонденция, адресуемая абоненту, складывается в этот ящик. Абонент, имеющий ключ от ящика, получает корреспонденцию сам, без доставки.

АБОНЕНТ— тот, кто имеет абонемент.

АВАРИЙНАЯ ПОЧТА— почтовая связь, организуемая для сношения с районами, кораблями, экспедициями, терпящими стихийное бедствие. Такая связь была организована в 1934 г. для экипажа и пассажиров парохода «Челюскин», затертого льдами в Беринговом проливе и впоследствии раздавленного льдами. Участники плавания высадились на льдину, откуда были вывезены самолетами. В 1951 г. швейцарская почтовая администрация организовала аварийную авиапочту для связи с населенными пунктами, отрезанными от внешнего мира снежными обвалами.

АВИА— штамп, проставляемый почтовыми учреждениями на конвертах писем, бандеролях и других почтовых отправлениях, пересылаемых авиапочтой. В продаже имеются специальные маркированные конверты с отпечатанной надписью «АВИА». На края таких конвертов (с лицевой и оборотной сторон) нанесены наклонные синие и красные полоски, позволяющие при сортировке сразу отличить авиаписьма от обычных.

АВИАПОЧТА, авиационная почта — вид почтовой связи,при котором почтовые отправления транспортируются воздушным путем. В СССР авиапочта начала действовать вскоре после Великой Октябрьской революции. В тяжелых условиях гражданской войны авиапочта развивалась медленно, и лишь с 1923 г., с открытием первой регулярной авиалинии Москва — Нижний-Новгород (Горький), началось ее бурное развитие. Начиная с 1933 г. СССР стоит на первом месте в мире по протяженности почтовых воздушных линий. В 1966 г. авиапочта СССР перевезла около 225 тыс. тонн писем, открыток, бандеролей, посылок. Для франкирования почтовых отправлений, пересылаемых авиапочтой, выпускаются специальные марки, хотя для этой цели можно применять и обычные почтовые марки. Впервые советские марки авиапочты были применены для сугубо служебных целей в 1922 г. (оплата служебной корреспонденции Наркоминдела и других советских организаций, отправлявшейся воздушным путем из Берлина в Москву). Несколькими месяцами позднее вышла марка (№ 61), которой франкировались отправления, пересылаемые воздушным путем по линии Москва — Кенигсберг. В 1924 г. была выпущена серия из четырех почтовых марок с надписью «Авиапочта» (№№ 158–161) с надпечаткой нового номинала(без надпечаткимарки в обращении не были). Они получили широкое применение для оплаты корреспонденции, пересылаемой воздушным путем. Марка авиапочты (для писем весом до 20 граммов) имеет номинал 6 коп, а марка обычных писем — 4 коп. Почтовые марки и конверты, выпускаемые для авиапочты, а также специальные гашенияслужат многим филателистам предметом тематического коллекционирования.См. Аэрофилателия.

АВИАПОЧТОВЫЕ ЛИНИИ— маршруты воздушных сообщений, по которым доставляется авиапочта. На некоторых марках показаны воздушные линии аэрофлота (№№ 1498, 2226, 2233).

АВИАФИЛАТЕЛИЯ— см. Аэрофилателия.

АВО(португ. avo] — денежная единица португальской колонии Макао (Аомынь). 1 аво = 1/100 патака. До 1894 г. в Макао (Аомыне) в обращении была денежная единица Португалии — рейс.

АВТОПОЧТАМТ— передвижное автомобильное почтовое отделение.Впервые автопочтамты появились в Германии, затем — в Швейцарии. Внутреннее оборудование автобусов, в которых размещались почтовые отделения, напоминало железнодорожные почтовые вагоны.Письма, обработанные автопочтамтом, гасились особыми штемпелями. В Германской Демократической Республике рейсы автопочтамтов возобновились в 1952 г. См. также Почта-автомат.

АВТОТИПИЯ[от авто… и греч. typos — отпечаток] — способ полиграфического воспроизведения полутоновых изображений (фотоснимков, акварельных рисунков, масляной живописи и т. п.) средствами высокой печати, основанный на передаче полутонов системой точек различных размеров и одинаковой силы (насыщенности). Деление полутонов на точки достигается фотографированием оригинала через оптический прибор — растр.Негатив, полученный при этом, копируют на цинковую пластину, а копию травят кислотой (см. Цинкография),разъедающей металл в промежутках между точками. После этого точки делаются рельефными, т. е. получается печатная форма высокой печати — автотипное (растровое) клише. Автотипией называется также и оттиск с растрового клише. Автотипия находит широкое применение при печатании почтовых марок. Наилучшие результаты получаются при печатании многокрасочных автотипий на мелованной бумаге. Примерами многокрасочной автотипии могут служить марки №№ 2170, 2171, 2173, 2174 (посвященные первому Международному конкурсу пианистов и скрипачей имени П. И. Чайковского), № 2296 (портрет С. А. Есенина), №2719 (барельефный портрет В. И. Ленина) и др.